Most Maria Pia.html |
| | | ca | | | de | | | en | | | es | | | fr | | | it | | | nl | | | no | | | pl | | | pt | | | ru | | | ro | | | fi | | | sv | | | tr | | | vo | | |
| |  |
Żelazny most kolejowy Maria Pia (Ponte Maria Pia), został tak nazwany na cześć królowej Marii Pii Sabaudzkiej, żony króla Ludwika I.
Łączy Porto z Vila Nova de Gaia. Zbudowany w 1877 roku przez firmę Gustave Eiffel, według projektu inż. Teofila Seyriga. Budowa trwała od 1 stycznia 1876 do 4 listopada 1877. To pierwsze w historii połączenie kolejowe obu brzegów rzeki Douro pozostawało jedynym do lat 90. XX wieku. Most jest wąski i posiada tylko 1 tor. W ostatnim okresie jego funkcjonowania szybkość pociągu nie mogła przekroczyć 20km/godz. i to ze znacznymi ograniczeniami ciężaru. O przeszło 20 lat został przekroczony, zalecany przez konstruktorów, okres jego eksploatacji. Dopiero po przystąpieniu Portugalii do Unii Europejskiej zbudowano nowoczesną przeprawę kolejową - Most Św. Jana (Ponte São João).
Nikt nie ma wątpliwości co do wielkiej wartości historycznej i kulturowej obiektu, jednakże w dniu dzisiejszym nie spełnia on żadnej użytecznej funkcji.
