Dyskusja:Historia Formuły 1 |
| | | ca | | | de | | | en | | | es | | | fr | | | it | | | nl | | | no | | | pl | | | pt | | | ru | | | ro | | | fi | | | sv | | | tr | | | vo | | |
| |  |
Autor pierwotnej wersji jest chyba fanem F1 od niedawna. Historia F1 powinna zostać podzielona na poszczególne lata (przynajmniej dekady), powinny zostać podane szczegółowe wyniki poszczególnych wyścigów (choć może lepiej linki do wyników). Należy też przybliżyć czytelnikom/użytkownikom, takie terminy jak: era turbo, tag hauer mclaren vs canon williams, era senny, era sponsorów. Nie można też podawać mylnych dat rocznych czy też zmieniać przynależności kierowców do teamów, no i te błędy językowe, niepoprawny szyk zdania. Jak będę miał trochę czasu to zrobię porządną historię F1. Na razie zmieniłem: - rok debiutu MSC z 1990 na 1991 - ale nie jestem do końca pewien, czy debiutował w Benettonie - o ile dobrze pamiętam pierwszy wyścig pojechał dla Jordana, dopiero w trakcie sezonu przeszedł do Benettona, ale muszę to sprawdzić, pamięć czasem zawodzi, - przynależność N. Piqueta - został WDC w 1987 w Williamsie nie w Brabhamie, - ilość zwycięstw przypisaną A. Prostowi - nie 26 jak było a 51, - pewnie jest więcej tego rodzaju błędów, ale jest poźno i nie chce mi się już sprawdzać.
- Oczywiście Schumi debiutował w Jordanie w Belgii w 1991 a w następnym wyścigu we Włoszech jechał już Benettonem. Zgadzam się że artykuł do przebudowy. Tylko że ja też mogę się za to zabrac :) Yurek88 12:45, 15 lis 2007 (CET)
Powód śmierci Ayrtona Senna, który został udowodniony w postępowaniu sądowym podany jest jako spekulacja. -Błędnie podana nazwa teamu. Jest "Tolman" zamiast "Toleman"
- Jest kilka domysłów, polecam stronę http://senna.pcserwis.com Yurek88 12:45, 15 lis 2007 (CET)
edytuj po śmierci Senny
"Po wypadku Senny FIA zleciła przebudowę niebezpiecznych zakrętów, co sprawiło, że od tego czasu nie zginął żaden kierowca."
Nie przebudowanie zakrętów (pytanie jakich torów, bo od tamtego czasu z tego co pamiętam to tak na większą skalę przebudowano z oczywistych względów tylko Tamburello na Imoli) zadecydowało że nikt nie zginął. Po prostu drastycznie zwiększono poziom bezpieczeństwa. Wystarczy sobie przypomnieć np. wypadek Schumachera w GP Wlk. Brytanii w 1999 czy choćby ostatnio Kubicy. 15 lat temu by nie przeżyli. Z całym szacunkiem dla autora ale przebudowałbym cały artykuł (po prostu za mało informacji) ale to dopiero jak znajdę czas. Yurek88 12:41, 15 lis 2007 (CET)